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????????月產(chǎn)34臺(tái)！2月29日，隨著本月最后一臺(tái)風(fēng)電產(chǎn)品裝入退火爐，湘電股份結(jié)構(gòu)件事業(yè)部焊裝車(chē)間2月份刷新風(fēng)電產(chǎn)品生產(chǎn)記錄，“焊裝速度”成為響亮的主旋律。

? ? ? 如何在做好疫情防控的同時(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)？2月10日全面開(kāi)工后，焊裝車(chē)間抓牢做細(xì)工作場(chǎng)地“消毒關(guān)”、人員“出入關(guān)”等各項(xiàng)疫情防控措施，確保職工的安全和身體健康。為了進(jìn)一步加快生產(chǎn)步伐，車(chē)間以風(fēng)電產(chǎn)品為主線(xiàn)，積極部署每項(xiàng)生產(chǎn)工作，科學(xué)調(diào)整日計(jì)劃，量化每一天的工作進(jìn)度，讓每一位工作者跑出自己的“加速度”。

????????發(fā)揮最大產(chǎn)能是提速的關(guān)鍵。車(chē)間建立風(fēng)電生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)反饋機(jī)制，切實(shí)做到上下工序環(huán)環(huán)相扣。三輥機(jī)校圓是生產(chǎn)中的最大“瓶頸”，車(chē)間整合大冷作班、立車(chē)班的資源，從2月13日起開(kāi)足班次趕進(jìn)度。大冷作班班長(zhǎng)馮澤略、班員賀鋼主動(dòng)請(qǐng)纓，承包了二、三班的加工任務(wù)。校圓完成后，產(chǎn)品“不過(guò)夜”，馬上進(jìn)入下工序，實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫鏈接”。

????????車(chē)間管理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)問(wèn)題，快速響應(yīng)，確保有序銜接和高效推進(jìn)，車(chē)間的產(chǎn)能不斷提升。

????????“2月23日，任務(wù)順利完成，距離目標(biāo)還剩7臺(tái)套”，每天，這樣的倒計(jì)時(shí)生產(chǎn)訊息都會(huì)及時(shí)傳遞到生產(chǎn)組的微信工作群，為第二天的科學(xué)排產(chǎn)提供依據(jù)。

????????車(chē)間上下聚力攻堅(jiān)，奮力拼搏，最大限度地挖掘內(nèi)部潛力，18天焊接了24臺(tái)風(fēng)電產(chǎn)品，其中包括6臺(tái)4MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，月產(chǎn)量由原來(lái)的25臺(tái)提高到現(xiàn)在的34臺(tái)，創(chuàng)造了又一個(gè)“焊裝速度”。