? ? ? ? 這張照片顯示的是軌道交通事業部牽引電機車間的工人師傅正在操作烘焙設備。這臺設備是該事業部著眼于軌道交通行業快速發展的市場，于今年3月份投入使用的。圖片中的兩個大輪盤是電機旋轉烘焙的工裝，電機浸漆后表面絕緣漆流動性較大，經過旋轉烘焙后能讓絕緣漆均勻覆蓋在電機上。相比原來的設備，在溫度的控制和保持上也更加準確。設備的使用，使電機的絕緣性能更加優異。
集團公司是中國軌道交通電氣牽引系統的先驅者，在公司發展歷史上有著濃墨重彩的一筆，從直流傳動技術到交流傳動技術，再到永磁傳動技術，一直是國內軌道交通行業的知名企業。
? ? ? ??1958年12月28日，公司成功下線中國第一臺干線電力機車，命名為“韶山號”。這一機車承擔了我國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路的牽引運輸任務，開啟了公司軌道交通產業的序幕。
? ? ? ??我國現代城市軌道交通是以1965年7月1日開工建設的北京地鐵為開端的。1969年，北京地鐵1號線投入運營，公司為其提供了全套電氣牽引系統。1966年~1971年，公司為朝鮮平壤地鐵提供了牽引電氣設備，中國國產牽引系統首次走出國門。自上世紀60年代以來，公司為北京、天津、廣州、成都、深圳、杭州、武漢、長沙、朝鮮平壤、伊朗德黑蘭等國內、外城市的地鐵提供了6200多套電機、電控設備。伊朗地鐵電機電氣成套產品是上世紀90年代我國最大機電產品出口項目，被譽為中國機電產品出口該地區的“示范產品”。
? ? ? ??改革開放天地寬，砥礪奮進正當時。我國改革開放的40年，也是公司軌道交通持續發力、奮勇向前的40年。公司走過了從直流到交流傳動控制系統自主研發、從配套電氣設備到整車制造的發展歷程，形成了完整的城市軌道交通車輛的研制體系和生產體系，在國內城軌車輛電氣設備市場中處于重要地位。公司軌道交通交流牽引傳動系統試驗室是國內第一家從事牽引傳動系統試驗的實驗室，可以對地鐵、城市軌道交通的牽引電機、VVVF牽引變頻器、SIV輔助電源進行試驗，也可進行全功率的系統組合試驗。
? ? ? ??通過多年研制過程的技術積累，公司的軌道交通產業培養了一支專業水平高，理論基礎強的設計和工藝人員隊伍，能根據用戶需求提供定制的軌道用牽引和輔助電源成套設備的解決方案。在交流異步和永磁牽引電機設計方面，可完成電磁計算、結構有限元分析、溫度場仿真、牽引特性等計算；對于交流和永磁變頻調速牽引系統開發方面，已掌握矢量控制、逆變器調制、弱磁控制等核心控制技術。
? ? ? ??1999年，公司被國家發改委認定為首批地鐵輕軌牽引系統國產化定點生產單位；2003年與日本東洋合作研制生產交流異步牽引系統成套設備，從2003年開始，陸續為北京地鐵、成都地鐵提供電氣牽引設備； 2009年又與韓國現代公司合作，提供了深圳地鐵3號線地鐵牽引系統；2015年國產化率超過90%的地鐵異步牽引系統成套設備在成都地鐵1號線裝車運行。
? ? ? ??在城市輕軌車生產方面，公司1991年開發出第一代城市輕軌車，2000年開發出第二代，2005年開發出第三代，目前，著手開發第四代100%低地板城市輕軌車。
? ? ? ??2016年9月，為適應企業發展需要，能精確“瞄準”市場需求，公司成立了軌道交通事業部。根據集團公司“十三五”戰略規劃，未來幾年，公司在高鐵、動車、輕軌、城軌方面形成主導產品和開發出具有自主知識產權的牽引控制系統，使公司牽引電機技術水平達到國際先進水平，牽引控制系統達到國內領先水平，成為國內軌道交通領域牽引系統重要的成套生產、試驗基地和總承包商，實現打造軌道交通板塊為核心的產業鏈。
? ? ? ??為了實現戰略目標，在集團公司的大力支持下，軌道交通事業部研發團隊瞄準國際、國內市場，從產品開發定位、技術發展方向等方面入手，腳踏實地，完成了一系列新產品的研發項目。2017年，與海軍工程大學合作，推出了地鐵用永磁牽引系統，并于2018年3月通過鑒定，公司牽引進入永磁時代。2018年4月，研發的高鐵牽引電機通過鑒定。2018年6月，公司第一套全國產化交流牽引系統——GCD300型工程車牽引系統交付用戶。此外還開發了工程車高壓柜箱，廣州地鐵、武漢地鐵、廈門地鐵所用交流異步牽引電動機，均已交付用戶。
? ? ? ??在當前我國城市軌道交通發展迅速，并伴隨“一帶一路”合作倡議走向世界的今天，公司的軌道交通產業也將布局全國、面向世界。
依托軍民融合平臺的示范作用，推動國防高精尖技術的民用普及化及產業技術的全面領先，公司將持續與海軍工程大學技術團隊研發更新一代的、國際領先的新型永磁牽引系統。
? ? ? ??牽引系統向智能化、集成化和標準化方面發展。公司將提升系統在網絡通訊、實時數據和故障讀取、車載信息顯示、輔助逆變器供電方式以及控制系統通用化等方面的能力，實現系統實時監控以及遠程維護，更好地為業主服務。
? ? ? ??滿足軌道交通產業的需求，開發成套的供電設備、屏蔽門等站臺安全設備；建設國內一流的牽引計算仿真平臺；利用物聯網和大數據技術，建立響應迅速的售后體系，為客戶提供高質量的服務。
? ? ? ??積極響應國家“一帶一路”倡議，發揚上世紀為伊朗德黑蘭地鐵和朝鮮平壤地鐵配套產品的優勢，將軌道交通產品推向國外市場。優化日本東洋和韓國現代等國際合作，提升自主技術實力和國際合作水平。
? ? ? ??走向新時代、開啟新征程，經過幾代湘電人的不懈努力，公司“百年湘電，驅動世界”的愿景也將像伸向遠方的軌道一樣，實現連通天下，交游四海。
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